Tento stroj používa riadenie PLC a operačný systém dotykového panela. Vykonáva leštenie s rovnými hranami, pneumatický leštiaci systém robí stroj príjemnejším na obsluhu, povrchová úprava skla je super ideálna. Stroj môže pracovať v automatickom a manuálnom režime. Dopravník používa reťazový prenosový systém, pracovná rýchlosť je nastaviteľná pomocou regulátora rýchlosti.
Stroj je určený na brúsenie / leštenie spodného okraja a 45-stupňovej hrany roztočov plochého skla. Štyri kolesá pracujú s dolným okrajom a štyri kolesá súčasne s pokosovou hranou. Obe dve hrany majú veľmi dobrú povrchovú úpravu. Toto je stroj s vysokým pomerom výkonu a ceny. Štyri kolesá pre pokosovú hranu sú upevnené na základni stroja, nedochádza k vibráciám. Dopravník prijíma systém prenosu reťaze. Pracovná rýchlosť je nastaviteľná pomocou regulátora rýchlosti. Na digitálnom displeji sa zobrazuje pracovná rýchlosť a hrúbka skla.
Tento stroj má 6 motorov upevnených v uhle 45 stupňov, z ktorých je možné vytvoriť pokos pod uhlom 45 stupňov.
Stroj je určený na brúsenie / leštenie plochých hrán a pokosových hrán s uhlom 45 stupňov, s brúsením dozadu.
Dopravník využíva systém prenosu reťaze pozostávajúci zo špeciálnej pružnej gumovej podložky.
Predná koľajnica je poháňaná motormi a pohybuje sa paralelne, aby sa prispôsobila rôznej hrúbke skla.
Stroj vykonáva brúsenie / leštenie spodnej hrany na plochom skle s arrisovým brúsením.
Dopravný systém na prenos guľôčkových ložísk, ktorý sa skladá z troch ložísk valiacich sa pozdĺž vodítok z veľmi presnej kalenej ocele, je pohyb skla veľmi stabilný.
Riadiaci systém prijíma riadiacu jednotku Mitsubishi PLC, ktorá má funkcie automatického a manuálneho riadenia,
Hlavné pracovné parametre sa nastavujú a zobrazujú prostredníctvom operátorského rozhrania.
Pracovná rýchlosť je nastaviteľná elektronicky.
Vretená sú poháňané vysoko kvalitnými motormi ABB.
Stroj je určený na brúsenie spodnej hrany plochého skla s arrisovým brúsením. Je vhodný na hrubé spracovanie pred temperovaním a ďalšie ďalšie spracovanie. Dopravník využíva systém prenosu reťaze pozostávajúci zo špeciálnej pružnej gumovej podložky.
Stroj vykonáva brúsenie / leštenie spodnej hrany na plochom skle s arrisovým leštením. Dopravník využíva systém prenosu reťaze pozostávajúci zo špeciálnej pružnej gumovej podložky. Prednú koľajnicu je možné posúvať paralelne, aby sa prispôsobila rôznej hrúbke skla. Pracovná rýchlosť je nastaviteľná pomocou regulátora rýchlosti. Arris vretená prijímajú štruktúru doskových dosiek, bez vibrácií pri práci. Tento stroj sa ľahko ovláda a má dobrý výkon. Posledným kotúčom môže byť nezávislé plstené leštiace kotúče alebo gumové kotúče.