Tento stroj je navrhnutý na výrobu skosenia na malom a veľkom skle. Zadnú dopravnú dráhu je možné posúvať hore a dole podľa veľkosti skla. Pre malú veľkosť skla možno zadnú dopravnú dráhu posunúť nahor. Pre veľkú veľkosť skla možno zadnú dopravnú dráhu posunúť nadol.

Tento stroj na fazetovanie skla používa dopravný systém s guľkovými ložiskami. Hnacie koleso priamo poháňa kladku každej podložky. Tento systém je veľmi pevný a vhodný na spracovanie malého skla (30mmx30mm) a ťažkého skla (4mx4m). Je to veľmi presné a pohyblivé veľmi stabilné a stabilné. Všetky ložiská používajú NSK vyrobený v Japonsku.  

Zadný dopravník má čistiacu kefu, ktorá udržuje čistý povrch a zaručuje pracovný výsledok.

Je riadený PLC s pracovným systémom dotykového panela. uhol zobrazenia obrazovky, šírka skosenia, hrúbka dna, je ľahko ovládateľný. Stroj používa vreteno ABB a systém meniča otáčok. Má vysokú efektivitu práce a presnosť.

Suterén a rám sú vyrobené z liatiny, aby sa zabezpečila stabilita a pevnosť.Tento stroj používa vysoko presný motor ABB s nízkou vibráciou, špeciálne pre stroj na úkosovanie.

Nakladací / vykladací dopravník má ozubený remeň.

Pohyb prednej koľajnice je motorizovaný, môže sa pohybovať paralelne, aby sa prispôsobil rôznej hrúbke skla. Existuje otvorenie mechanickej hrúbky, ktoré ukazuje otvor dopravníka.

Sklenený nosný rám Použite hliníkovú lištu s modrým plastovým valčekom.

Mazanie: stroj bol vybavený automatickým mazacím čerpadlom, ktoré maže predný a zadný dopravník.  

Všetky klzné plochy (vrátane pohybu predného dopravníka, pohyblivej časti brúsneho lúča, plechov motora) sú mazané olejovým systémom. Dobre navrhnutý systém mazania olejom zaručuje životnosť a dlhodobý plynulý chod stroja.

Nastavenie pracovnej rýchlosti prostredníctvom systému frekvenčných meničov. Striedač používa Mitsubishi.  

Ampérmeter meria absorpciu kolesa.  

Voda cirkuluje v stroji a v nerezovej nádrži na vodu. Vývody nádrže na kolesá sú spojené s jedným nerezovým odtokovým potrubím, ktoré sa veľmi ľahko inštaluje. Štvorcová vodná trubica na prívod vody je spojená s každou tryskou kolesa.

Plstené koleso používa pneumatický systém.