Najdôležitejšou vlastnosťou tohto stroja je to, že dokáže vytvoriť plochý spodný okraj a pokosový okraj na jeden pohyb skla.

Normálny pokosový stroj vyžaduje dva pojazdy, najskôr rovnú hranu a potom pokosovú hranu.

Opis zariadenia:

1. Tento stroj má 6 motorov (č. 1 - č. 6), ktoré dokážu spracovať spodnú hranu skla a prednú hranu (0-60 stupňov), 3 motory (č. 7 - č. 9), ktoré dokážu spracovať pokosovú hranu skla a aj spodný okraj. s 2 motormi na zadné švy. Celý proces je dokončený na jednu cestu.

Aby sa dosiahli ploché hrany / leštenie, musia motory č. 1 - č. 6 zostať na nulovom stupni a motor č. 7 - 9 je možné zmeniť na 45 stupňov pre prednú arénu.

Ak chcete urobiť pokos a spodnú hranu, je možné motory č. 1 - č. 6 nastaviť na požadovaný stupeň a pre spracovanie spodnej hrany otočiť motory č. 7 - č. 9 na nula.

2. Tento stroj používa BEZPEČNOSTNÝ DOPRAVNÝ SYSTÉM. Je vhodný na spracovanie malého skla (40mmx40mm) a ťažkého skla (4mx4m).

3. Stroj má ochranný mechanizmus hrúbky skla. Ak je do stroja vložené sklo s nesprávnou hrúbkou. Stroj sa automaticky zastaví. Chráni ložiská pred pomliaždením.

4. Stroj prijíma riadenie PLC a operátorské rozhranie (dotyková obrazovka). Stroj má 2 pracovné režimy, manuálny a plne automatický pracovný režim. V automatickom režime je možné zadávať parametre skla prostredníctvom dotykovej obrazovky. V manuálnom režime je možné stroj ovládať spínačom na pracovnom paneli.

5. Nakladací / vykladací dopravník používajte rozvodový remeň. Môže nastaviť výšku, aby nastavila rôzne možnosti odstránenia skla.

6. Sklenený nosný rám používa hliníkovú vytláčaciu lištu s plastovými valcami.  

7. Kryt dopravníka je vyrobený z nehrdzavejúcej ocele.

8. Mazanie.

Stroj bol vybavený automatickým mazacím čerpadlom, ktoré maže predný a zadný dopravník.

Všetky klzné plochy (vrátane pohybu predného dopravníka, pohyblivej časti brúsneho lúča, plechov motora) sú mazané olejovým systémom. Dobre navrhnutý systém mazania olejom zaručuje životnosť a dlhodobý plynulý chod stroja.

9. Pohyb predného dopravníka je motorizovaný. Nastavuje sa pomocou elektrického tlačidla na pracovnom paneli. Hrúbka sa zobrazí na obrazovke. K dispozícii je tiež mechanické odčítanie ukazujúce hrúbku skla.  

10. Pracovnú rýchlosť je možné nastaviť pomocou frekvenčného meniča.

11. Posledný leštiaci kotúč je CE3 alebo X3000, nie je cítiť. Nádrž na kolesá nie je oddelená.

12. Nádrž na kolesá pre 6 kolies s premenlivým uhlom a stredné tri kolesá (poz. 7.8.9) používajú otočný systém.  

13. Uhol je možné zobraziť na obrazovke.

14. Motor používa vysoko presný motor vyrobený spoločnosťou ABB, ktorý je špeciálne určený pre fazetovacie stroje.

15. Vodný systém

Voda cirkuluje v stroji a v nerezovej nádrži na vodu. Vývody nádrže na kolesá sú spojené s jedným nerezovým odtokovým potrubím, ktoré sa veľmi ľahko inštaluje. Štvorcová vodná trubica na prívod vody je spojená s každou tryskou kolesa.

16. Povrch spracovaného skla je veľmi jasný a hladký a približuje sa k pôvodnému povrchu skla. Tento stroj sa vyznačuje aj širokým rozsahom spracovania a ľahkou obsluhou.